在经过一系列测试，比赛，审核和改进之后，4号测试船准备于11月底进行生产，这也是LONGTZEPremier正式投入生产前的最后一步。结合前三艘船的所有测试数据，技术人员对帆船进行了从头到尾的改进，从球帆升帆索的大小到龙骨的形状，以及全新碳钢制船舵的使用，总共50多处。参加整个帆船设计研发的技术总监Luc Gellusseau解释说：

“所有测试船的建造都是为了验证我们对T680所作的改进。我们去年12月在德国柏林测试了T680，我们对所选的原始船型非常满意，船体的流线型符合我们对船性能的要求，而且兼具安全性和易操作性。整体而言，我们希望对船帆的设计和甲板进行一些修改。”

“1号和2号测试船的表现验证了我们对船帆和部分甲板配件的设计的修改。3号测试船验证了配备改进船帆配件的新的船帆的性能。我们通过使用不同的水上设备，使帆船的操作变得更加简易。我们希望设计出最简单有效的操作系统，在各种风力条件下帆船都能发挥出最佳的性能。”

 “现在，作为我们所有改进和测试成果结晶的四号测试船即将开始建造。随之而来的是帆船的大批量生产，他将满足所有向往航行的水手以及航海初学者的要求.”